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工程机械整机涂装质量检验标准

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一、范围

本标准规定了整机涂装的术语和定义、涂层和缺陷分类、要求、试验方法、判定规则。

本标准适用于产品整机涂装的评定。

二、术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1、涂装:将涂层涂覆于基底表面形成具有防护、装饰和特定功能涂层的过程,又叫涂料施工。[GB/T8264-1987,术语1.1]

2.2、底漆:直接涂布于物体表面打底,是基层用漆;其防锈能力强,附着力强,对金属起防锈作用。[JB/T5946-1991,定义3.1]

2.3、腻子:用于预先涂有底漆的金属表面,填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷;腻子应具有良好的结合力和打磨性能,经打磨后呈平整光滑的表面。[JB/T5946-1991,定义3.2]

2.4、面漆:用于底漆和腻子之后,保护底漆和腻子,对金属起防蚀作用;面漆应具有良好的耐候性、化学稳定性及物理机械性能。涂膜光亮,色彩绚丽,使产品外形光滑、整洁、美观。[JB/T5946-1991,定义3.3]

2.5、稀释剂:用于稀释涂料,是涂料的辅助材料之一。[JB/T5946-1991,定义3.4]

2.6、光泽:涂膜表面以反射光线的能力为特征的一种光学性质。[GB/T8264-1987,术语5.12]

2.7、附着力:涂层与基底间联结力的总和。[GB/T8264-1987,术语5.13]

2.8、涂膜硬度:涂膜抗机械作用的能力。[GB/T8264-1987,术语5.14]

2.9、刷痕:刷涂层干燥后出现的条状隆起现象。[GB/T8264-1987,术语5.44]

2.10、起泡:涂膜脱起成拱状或泡的现象。[GB/T8264-1987,术语5.45]

2.11、桔皮:涂膜上出现的类似桔皮的皱纹表层。[GB/T8264-1987,术语5.51]

2.12、起皱:在干燥过程中涂膜通常由于表干过快所引起的折起现象。[GB/T8264-1987,术语5.54]

2.13、针孔:在涂覆和干燥过程中涂膜中产生小孔的现象。[GB/T8264-1987,术语5.55]

2.14、流挂:在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚的现象。[GB/T8264-1987中语5.45]

2.15、缺漆(露底):漏涂、湿涂膜局部回缩导致漏涂区域、涂层减薄而未能完全覆盖前道涂层或材料色泽的现象。

2.16、裂纹:涂膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。

2.17、起皮:涂膜自发脱离的现象。

2.18、麻点(凹坑):涂膜表面因水、油等异物影响导致涂料不能均匀附着,产生抽缩,形成泡疤而呈现凹坑的现象。

2.19、杂漆(发花):涂膜表面呈现不相溶的色点或块的现象。

2.20、颗粒:涂膜表面附着颗粒状物质的现象。

2.21、锈痕:涂膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。

2.22、砂纸纹:涂装干燥后,面漆仍可清楚地见到砂纸打磨的现象。

2.23、碰划伤:涂膜表面受外力碰伤而呈划痕的现象。

三、涂层部位及涂装缺陷分类

3.1、涂层部位分类

整机产品按涂层的要求将涂装部位分为A、B、C、D四类。

A类:优质装饰性涂层。目视能直接触及的地方和外观表面,包括铲斗、动臂、摇臂、拉杆的左右外侧面;前车架左右耳座翼板外侧面;驾驶室左右前斜侧面及两门下;后车架铰接处左右两侧面;台架、油箱的前侧与外侧面;左右前挡泥板、电瓶箱的外侧面;机罩的左右侧面和后面;配重的左右、后、上侧面等部位;

B类:一般装饰性涂层。容易目视但受客观原因制约的地方,包括铲斗背面、动臂内侧及横梁前与下侧面;前车架扇形板上面及前侧与左右侧面;后车架扇形板上面及左右侧面;驾驶室除A以外的前后左右面;台架与油箱的后侧;台架与扒梯的扶手;动臂缸的侧面和斗缸的下与侧面等

C类:防蚀、装饰性涂层。不易目视到的地方,包括铲斗、动臂、摇臂、拉杆A、B以外的表面;所有的油缸A、B以外的表面;前桥能目测到的表面;前车架和后车架及台架、油箱、配重的下面;所有轮胎内外侧的轮网和桥端部位的表面;驾驶室内部及顶部等

D类:防腐性涂层。目视不到的地方,包括机罩的内侧面;发动机、泵、阀、箱体、冷却器等部件能目测到的表面;前后车架的内腔表面;摆动架能目测到的表面;驾驶室内饰漆膜的表面;工艺中规定不喷漆的表面等

3.2、油漆表面缺陷及分类

一类缺陷:缺漆(露底)、锈蚀、漆膜硬度不合格、磕碰划伤。

二类缺陷:针孔、起泡、腻子印、砂纸纹、流挂。

三类缺陷:麻点、颗粒、雾漆、裂纹、起皱、脏、凹凸不平等其它缺陷。

四、要求

4.1、涂料:涂料进厂后必须经检验和试验合格后方可使用。

4.2、涂装:涂装时必须遵守各种涂料温度、湿度、重涂间隔、时间、调漆方法及其它注意事项等各种规定及施工要求。

4.3、喷前处理:处理净度≥95%,A、B类涂装部位喷涂面无油污。

找补腻子平整,腻子与连接部位平滑,打磨不得有明显的砂痕。

屏蔽:该屏蔽的地方无遗漏和过屏现象。

4.4、漆膜外观:

一级:表面漆膜附着牢固、坚硬,漆膜丰满,色彩鲜艳,光滑平整,均匀一致,同批产品无明显色差。不允许有灰尘夹杂、喷雾引起表面粗糙、漏涂、流挂凹陷、刷痕、起泡、打磨痕迹、涂装修整痕迹,在不大于1m范围内有数量不多于2个、直径在0.5mm的机械杂质。

二级:表面漆膜附着牢固、坚硬,漆膜丰满,光滑平整,颜色均匀一致,同批产品无明显色差。不允许有喷雾引起表面粗糙、灰尘夹杂、漏涂;允许有均匀轻微的桔皮,流挂,在不大于1m范围内有数量不多于2个、直径在0.5mm~1mm的气泡,机械杂质的数量在5个以下。

三级:表面漆膜附着牢固、柔韧性好,色泽均匀一致,平整光滑。不允许有漏涂;允许有均匀的桔皮,流挂凹陷,喷雾引起表面粗糙,轻微灰尘夹杂,在不大于1m范围内有数量不多于4个、直径在0.5mm~3mm的气泡,机械杂质的数量在5个以下。

四级:指装饰性不高的保护性涂层质量,要求表面漆膜附着牢固、平整光滑、坚硬有一定光泽。

4.5、涂层的厚度要求

底漆:每遍漆膜厚度20~25μm

面漆:每遍漆膜厚度20~25μm

整机涂层总厚度:100μm

4.6、附着力

一级:漆膜没有脱落

二级:底漆没有脱落,面漆脱落不超过10%面积

三级:底漆没脱落,面漆脱落不超过30%面积

4.7、漆膜光泽度

一级:有光:不小于80;平光:不大于30

二级:有光:不小于70;平光:不大于30

三级:有光:不小于70;平光:不大于30

4.8、漆膜硬度:硬度不低于HB

4.9、整机涂层颜色:

正常产品按各类产品的涂装技术文件执行。

用户有特殊要求时按相关通知执行。

4.10、整机不涂装部位的清洁:不要求涂装的部位不允许有雾漆和其它杂物。

五、试验方法

目测:漆膜外观外观质量的缺陷以目测或触感并借助于钢板尺、面积孔板等进行检验。目测时检验人员应位于被检部位约0.5m处。

六、检验规则

6.1、总则:各类产品应经制造厂质量部门检验合格后方可包装或转序。

6.2、抽样:整机涂装检验为全数检验

6.3、检验项目:本标准中第四章所要求的内容。

6.4、判定规则:

6.4.1涂层质量

A类涂层部位符合本标准4.4一级要求,不允许出现3.2缺陷。如出现一处缺陷,按一类、二类、三类缺陷分别扣除0.5、0.3、0.2分。

B类涂层部位符合本标准4. 4二级要求,不允许出现3.2一类和二类缺陷。如出现一处缺陷,按一类、二类缺陷分别扣除0.3、0.2分。

C类涂层部位符合本标准4. 4三级要求,不允许出现3.2一类缺陷。如出现一处缺陷,按0.2分扣除。

D类涂层部位符合本标准4. 4四级要求,不允许出现3.2一类缺陷。如出现一处缺陷,按0.1分扣除。

不涂装部位的清洁存在雾漆或其它杂物一处缺陷,按0.1分扣除。

6.5、总分低于90分判为一次交检不合格。

琼花涂装主要业务包括涂装电泳线、涂装废气处理、涂装前处理线、汽车涂装生产线以及新能源汽车涂装等,若您有涂装流水线、涂装设备方面的需求,欢迎来电咨询。


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